前途汽车董事长被高消费 飞机等出机票舱位等级行舱位等级受限

教育新闻 2020-07-31122未知admin

  中国网汽车4月13日讯 记者近日从天眼查获悉,长城华冠旗下前途汽车的董事长陆群于4月8日两次被苏州市虎丘区列为被高消费人员,立案日期分别为2020年03月11日和2020年03月17日。

  

  其中3月11日公布的消费令显示:立案执行申请人苏州半刻文化有限申请执行前途汽车庆典服务合同一案,因前途汽车未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务。依关法律对前途汽车(苏州)有限及其法人、实际控制人等采取消费措施,不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。具体包括飞机、高铁等出行工具舱位等级、娱乐场所、购买不动产、购买非经营必需车辆、旅游度假、子女就学私立学校等。

  另一则为3月17日公布的消费令显示,立案执行申请人则是上海发那科机器人有限。内容一致。

  

  此外,记者还从天眼查获悉,2020年2月,前途汽车(苏州)有限与长城华冠汽车科技股份有限被张家港保税区优亿嘉贸易有限,江苏省张家港市最终裁定:“冻结被申请人前途汽车(苏州)有限、长城华冠汽车科技股份有限的银行存款币30万元或查封、其相应价值的财产。”

  2020年3月,前途汽车(苏州)有限被上海凯众材料科技股份有限,江苏省苏州市中级最终裁定:“冻结被申请人前途汽车(苏州)有限名下银行账户资金891957.42元或查封、其相应价值的财产。”

  

  根据资料显示,陆群是长城华冠的创始人,机票舱位等级汽车工程领域的专家,拥有大学汽车工程学士学位,北大国际MBA及美国Fordham大学工商管理硕士学位。2003年创办华冠,2015年成立新能源造车企业前途汽车,主营业务扩展到新能源汽车整车制造和销售,以及动力电池业务。然而在前途汽车成立后,却出现了严重亏损,机票舱位等级据统计,2015年-2018年的亏损分别为2175万元、9844万元、2.16亿元和6.1亿元。

  面对逐年递增的亏损,2019年末,长城华冠内部人士还曾曝料称存在欠薪问题。就在刚刚过去的3月,前途汽车再次被曝出严重拖欠员工薪资,甚至使用员工信息进行信贷。

  除此之外,有前途汽车员工表示,已经连续三次收到延迟复工的通知,“从4月1日又延迟到5月4日了”,目前能否如期复工还未可知。加之目前前途汽车董事长陆群被高消费,前途汽车可谓压力重重。

  据了解,2019年9月,前途汽车董事长陆群在接受记者采访时就曾表示:“原计划在今年8月和9月能分批到位的款,因为一些原因需要延期到账。这使得部分原定推进的工作,因资金延期到账遇到困难。”据悉,这笔高达10亿元的款项,原计划于2019年11月到账,但一拖再拖则让前途汽车陷入“前途”渺茫的窘境中。

  在产品方面,作为造车新的一员,前途汽车的起步并不低,在2016年就已经获得新能源汽车生产资质,2018年又获得了工信部新能源汽车生产资质,并于同年8月8日正式上市旗下首款电动跑车—前途K50。

  不过由于定位超跑的前途K50前期研发成本高,后期又偏低的销量,未能给前途汽车带来盈利,据统计,K50从量产交付至今仅售出200余台。综合来看,定位在纯电超跑的K50,除了超跑的外观还算亮点外,并无更加值得称赞的细节,该车DC综合况续航里程380公里,4.6s的百公里加速成绩也并不算出色。被竞品超越,被市场冷落也属情理之中。

  据数据显示,目前我国的新造车企业400余家,但能顺利发展的却寥寥无几,均出现困难、后续资金不到位、机票舱位等级核心技术薄弱、定位不清晰、量产难以实现等问题……刚刚成立不久的造车新,想与传统车企在市场份额上分一杯羹并非易事。在“缺少产品”和“困难”之间恶性循环的前途汽车,其“前途”是还是?我们不得而知。

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